A principios de esta semana se informó que fue designado para integrar el directorio de Ferroexpreso Pampeano (Sociedad Comercial del Plata S.A.) en representación del estado el exconcejal Hugo Moro.

Ferroexpreso es una empresa mixta que brinda servicios de transporte ferroviario de carga para grandes volúmenes hacia los puertos de Bahía Blanca y Rosario.

Moro pertenece al Frente Renovador, ahora dentro de Todos, al igual que Mario Meoni, el exintendente de Junín que fue convocado para ocupar el cargo de ministro de Transporte.

Hace poco también fue convocado el exintendente de Chacabuco, Darío Golía, para ocupar un cargo relativo al transporte ferroviario en la en SOFSE.

Mario Meoni, Hugo Moro y Felipe Solá en el local del Frente Renovador Chacabuco elecciones 2017

-¿Cómo fue la convocatoria para ocupar el directorio de Ferroexpreso Pampeano?

-La convocatoria fue del Ministro de Transporte Mario Meoni, donde manifestó su deseo de que pueda integrar y representar al Estado dentro del directorio de FerroExpreso Pampeano, ahí es donde nace la convocatoria.

-Sobre el rol ¿Cuáles son los temas que van a estar a cargo tuyo?

-El rol es un directorio donde hay siete directores, es una empresa mixta, dentro de ese directorio yo represento al Estado Nacional, recordemos que es una empresa que mueve todo el troncado que es de Santa Fé, pasando por La Pampa, Vicuña Mackenna, lo que es también gran parte de la provincia de Buenos Aires, de lo que es el sector de La Pampa, obviamente después se ramifica, hasta Bragado, Chivilcoy, se encuentra con el ramal principal y se transporta carga a los puertos de Rosario, Bahía Blanca y al San Martín.

Dentro de ese transporte tenes de todo, productos agropecuarios, mineros, todo lo que puedas imaginar que puede ir a esos puertos. Obviamente son dos roles, uno es opuesto al otro: por un lado jugamos dentro de un directorio para ir mejorando el servicio y que sea óptimo y poder mejorarlo más allá de que haya muy buenos comentarios sobre el servicio hasta el momento, pero obviamente siempre hay muchísimo para mejorar. Como directorio trabajamos para mejorar eso, que la producción del país pueda llegar al puerto de la mejor forma posible.

Después hay un segundo rol que es dentro de ese directorio defender los intereses del Estado Nacional y el patrimonio nacional. Recordemos que hay más de 50 locomotoras, máquinas, más de 2000 vagones, tenemos la responsabilidad de bregar por el patrimonio nacional y los intereses del Estado.

-¿Ya tuvieron alguna reunión?

-Vamos a estar avanzando formalmente en el transcurso de la semana que viene, ya para terminar de cerrar con firma y todo eso. Ahí vamos a tener las primeras reuniones y vamos a estar tomando función en ese momento.

– ¿Qué temática o problemática requiere mayor prioridad?

-La idea es seguir mejorando la prestación de servicio, seguir dándole herramientas a la producción para que se pueda trasladar por vía férrea la mayor cantidad de productos a los puertos.