Finalmente iniciaron las obras en la Variante Chacabuco (San Andrés de Giles – Junín) perteneciente a la Autopista Luján–Junín. Las mismas avanzaron y luego se detuvieron en el gobierno de Mauricio Macri.
Ayer el presidente Alberto Fernández encabezó un acto virtual como parte de las treinta obras que comenzaron el primer día hábil del 2021, a cargo del Ministerio de Obras Públicas.
La Variante Chacabuco, de la RN 7, administrada por la empresa pública Corredores Viales, es un proyecto de infraestructura vial de 23 km de extensión cuya inversión asciende a 2.775 millones de pesos. Con esta intervención se mejorarán las condiciones de circulación y seguridad de los 6.400 vehículos que utilizan a diario este importante corredor bonaerense.
Esta obra había sido iniciada y paralizada en la gestión del expresidente, Mauricio Macri, desde junio de 2017 hasta mayo de 2019, con un avance físico solo del 9%. Ahora el gobierno nacional estima que las obras reanudadas este lunes por la Dirección Nacional de Vialidad y el Ministerio de Obras Públicas serán finalizadas para agosto de 2022.
Gonzalo Atanasof, presidente de Corredores Viales expresó: «El comienzo de esta obra de magnitud, en el inicio del 2021, refleja el empuje que tenemos de trabajar sin descanso y desde el primer día. Corredores Viales lleva adelante una labor constante con Vialidad Nacional para que más y mejores obras lleguen a las rutas bajo nuestra administración y, así, garantizar un viaje seguro a todos los conductores y conductoras que las transitan».
Por su parte, el ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis señaló: «Junto al presidente Alberto Fernández iniciamos este 2021 con la puesta en marcha de 30 obras nuevas en 16 provincias. Este es el primer día del año de la reconstrucción argentina y lo estamos haciendo con gobernadores, intendentes e intendentas que son parte de este esfuerzo colectivo y federal».
La transformación en autopista de la Ruta Nacional 7 entre Luján y Junín comenzó a ejecutarse en mayo de 2011. Con la construcción de este nuevo corredor, se dará respuesta a un reclamo histórico de los vecinos de Luján, San Andrés de Giles, Carmen de Areco, Chacabuco y Junín.
La concreción de la autopista a lo largo de 196 km, explican los funcionarios, permitirá reducir la probabilidad de accidentes y reforzará la seguridad de los conductores dentro de la ruta que conforma el Corredor Bioceánico, que finaliza en el paso fronterizo Cristo Redentor ubicado en la provincia de Mendoza.
Al respecto, Gustavo Arrieta, Administrador General de Vialidad Nacional, señaló la importancia de la obra a ejecutarse: «Son más de 20 km que se incluyen en los 153 km de autovía, para potenciar la producción y el trabajo en una región vital de nuestra economía y una sustancial mejora en la circulación y la Seguridad Vial».
En declaraciones a la prensa el intendente Víctor Aiola manifestó: «Celebramos que las políticas públicas se puedan continuar en nuestro país. La construcción de la autopista en Ruta 7 fue algo iniciado en el gobierno del presidente Macri, en nuestra gestión anterior, y celebro que el presidente Fernández haya continuado esto, una decisión política muy importante.»
La nueva autopista además, optimizará el intercambio comercial y la producción agrícola e industrial del norte de Buenos Aires. Asimismo, una vez concluida, fomentará el crecimiento de actividades como el turismo.
Esta iniciativa es parte de las 30 obras públicas que se dan inicio en 16 provincias e impactan en 39 municipios, con una inversión total de $13.552 millones de pesos. A este conjunto de obras, se le añaden 767 trabajos, con lugar en CABA y 23 provincias del país, que se encuentran en ejecución por el Ministerio de Obras Públicas, con una inversión estimada de $518.400 millones.
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